Pojďme si proto připomenout, jak se chovat a co dělat při poruše nebo nehodě v tunelu. V prvé řadě si pamatuje, že pokud je to jen trochu možné, z tunelu s autem vyjeďte. Pokud ne, držte se následujících pravidel. Pozor, změna směru aneb jak se v průběhu let měnily blinkry. Situace, které nastanou v tunelu, vyhodnocuje systém automaticky a v případě zjištění mimořádné události dojde k upozornění obsluhy zvukovou a vizuální signalizací. Obsluha má možnost sledovat tuto situaci na monitorech dispečerského stanoviště a reagovat způsobem odpovídajícím vážnosti situace [6]. Silniční zákon upravuje zastavení v tunelu dle §46 následovně: 1) Dojde-li při jízdě vozidla v tunelu k poruše vozidla, pro kterou se toto vozidlo stalo nepojízdným, nebo dojde-li k dopravní nehodě, je řidič povinen neprodleně; a) vypnout motor, a je-li k vytápění vozidla použito nezávislého topení, vypnout i toto topení, Co je dopravní nehoda a jaké jsou povinnosti jejích účastníků, stanovuje § 47 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, jemuž se všeobecně říká zákon o silničním provozu. Dopravní nehoda nemusí být jen střet dvou vozidel, jde například též o kolize s cyklisty Při pohlídce po tunelu se zjistilo, že z letadla jsme zbylí dvě osoby. My jsme se tým, který jsme se do tunelu vydali jediný, došli do výstupního systému z letadla. Tam jsme si zjistili, že jsme zbytek týmu našli u velkého mlýna se sloupcem. Ukázalo se, že jsme absolvovali celou cestu po tunelu včetně poslední brány. Presneji jeho vysku - mam zmerenou vzdalenost mezi osou stredu a vrcholkem sedla v miste kde jej protina pomyslna osa sedlovky a nejak jsem se blbe koukal a nastavil to o centimetr blbe (vyse). Bylo to nove kolo a tak mi to ani neprislo a divne pocity pri jizde jsem prisuzoval jine geometrii a po cca hodine slapani jsem registroval podobne Z pohledu kognitivní psychologie je vidění tunelu změna pozornosti, která nastává v situacích intenzivního stresu , zejména v případě pocitu ohrožení. To však nemusí vždy odpovídat skutečnosti, ale někteří jednotlivci jsou více náchylní než jiní k tomu, aby viděli tunel. Konkrétně bylo navrženo, aby introverti V terenu jsem s tim vlastne ani nejel, pouzival jsem ho po meste. Nijak jsem ho neudrzoval, az letos jsem mazal retez. Ted jsem dal kolo na generalku. Zacal mi mimojine skakat retez pri zaberu, spadl o kolecko niz. Pri prijeti do servisu mi tvrdili ze retez bude potreba vymenit ale zbytek ze je jeste OK a neni znicen. Syndrom karpálního tunelu se projevuje hlavně nepříjemným pocitem brnění či mravenčení 1.-3. prstu, z části i 4. prstu. Poslední prst – malíček brnění nepostihuje. Tyto obtíže se objevují i v klidu a zhoršují se po zatížení ruky. Zvýraznění mravenčení nebo brnění mohou způsobit činnosti vyžadující aR31.

dojde li pri jizde v tunelu